BOMBA DE GASOLINA

La BOMBA DE GASOLINA es la encargada de garantizar que los inyectores reciban el correspondiente flujo de gasolina de una manera constante a través de los rieles de los inyectores, que succionan la gasolina del tanque. La BOMBA DE GASOLINA provee más combustible de lo necesario para que el sistema se mantenga en perfecto funcionamiento, el excedente de esta retorna al tanque. Esta pieza es totalmente sellada y no tiene mantenimiento, debe ser probada y  reemplazada si es necesario. Por lo general la BOMBA DE GASOLINA está instalada en el tanque de combustible o en los alrededores del mismo (IN TANK), como también puede ir instalada fuera del tanque (IN LINE).

Normalmente el amperaje de la bomba funciona con 12 voltios y se acciona con el Relay de la bomba, es necesario que en la flauta de los inyectores  exista una presión mínima de entre 2 y 4 bares, a medida que se aumente la velocidad y con ello las revoluciones, esta presión aumentará progresivamente hasta alcanzar los 3 o 4 bares.

Es fundamental no dejar bajar el nivel del tanque de combustible menos de ¼, ya que esta funcional auto lubricándose y al no tener el suficiente combustible podría producir el ecalentamiento y también pude succionar la suciedad que se encuentra en el fondo del tanque.

El FILTRO O CEDAZO DE LA BOMBA DE GASOLINA

Esta parte es muy importante en la bomba de Gasolina, ya que si este está tapado o con mucha suciedad la bomba pierde presión y es posible que desgaste su funcionamiento. Esta parte se encarga de limpiar el combustible que entra en la bomba de gasolina. Si esta pieza está muy sucia debe ser reemplazada individualmente, sin ser reemplazada la bomba.

MANGUERA DE LA BOMBA DE GASOLINA

Es un tubo corrugado que tiene como función principal de llevar por dentro la gasolina que va de la bomba de combustible a la tapa de la bomba. Esta manguera debe soportar muy buena presión y ser flexible para adecuarse a cualquier curva que tenga la bomba de gasolina.

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